淺析在液壓系統(tǒng)中液壓齒輪泵起到了什么作用?

液壓系統(tǒng)的核心是液壓齒輪泵。因此，液壓系統(tǒng)中必須有一個泵。液壓齒輪泵是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，其功能是將機械能轉(zhuǎn)換為流體能。泵是液壓傳動系統(tǒng)中的動力元件，由原動機驅(qū)動。它從原動機的輸出功率中提取機械能，并將其轉(zhuǎn)化為流體的壓力能，為系統(tǒng)提供加壓油。然后，在需要做功的地方，執(zhí)行器將流體壓力能轉(zhuǎn)化為機械能，輸出給齒輪泵。接下來，齒輪泵廠家就為大家整理下齒輪泵的工作原理和結(jié)構(gòu)！一起來了解一下吧！

一、齒輪油泵的工作原理和結(jié)構(gòu)

液壓齒輪泵在液壓系統(tǒng)中起什么作用？液壓齒輪泵是液壓系統(tǒng)的心臟。在液壓系統(tǒng)中，必須至少有一個泵。液壓齒輪泵是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，其功能是使流體運動，將機械能轉(zhuǎn)化為流體能量。泵是液壓傳動系統(tǒng)中的動力元件，由原動機驅(qū)動。它從原動機的輸出功率中提取機械能，并將其轉(zhuǎn)化為流體的壓力能，為系統(tǒng)提供加壓油。然后，在需要做功的地方，執(zhí)行器將流體壓力能轉(zhuǎn)化為機械能，輸出給齒輪泵。

液壓齒輪泵是一種廣泛應(yīng)用于液壓系統(tǒng)的液壓泵。一般做成定排量泵。齒輪泵根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同分為外齒輪泵和內(nèi)齒輪泵，其中外齒輪泵應(yīng)用最為廣泛。齒輪泵將以外齒輪泵為例進行分析。液壓齒輪泵主要有:高壓恒齒輪泵、高壓雙齒輪泵、潤滑泵、化工泵、雙向齒輪電機、帶調(diào)壓閥的齒輪泵、帶提升閥的齒輪泵。它是一個三件式結(jié)構(gòu)，三個部件內(nèi)部安裝有一對齒數(shù)相同、寬度接近泵體并相互嚙合的齒輪。這對齒輪與兩端蓋和泵體形成密封腔，密封腔分為兩部分，即吸油腔和油壓腔。兩個齒輪分別通過鍵固定在由滾針軸承支撐的主動軸12和從動軸15上，主動軸由電機驅(qū)動旋轉(zhuǎn)。

二、外齒輪泵的工作原理

當雙聯(lián)齒輪泵的主動齒輪沿圖中箭頭方向轉(zhuǎn)動時，齒輪泵右側(cè)(吸油腔)的齒輪脫開，齒輪的輪齒從輪齒中退出，增加了密封容積，形成局部真空。在外界大氣壓力的作用下，油箱中的油通過吸油管路和吸油腔進入外齒。

隨著齒輪的轉(zhuǎn)動，齒間吸入的油被帶到另一側(cè)，進入油壓室。此時輪齒嚙合，密封容積逐漸減小，齒輪之間的油被擠出，從而形成齒輪泵的壓油過程。齒輪嚙合時，齒接觸線將吸油腔和油壓腔隔開，起到配油的作用。當齒輪泵的主動齒輪被電機驅(qū)動連續(xù)轉(zhuǎn)動時，由于密封容積變大，齒輪齒脫開的一側(cè)會不斷從油箱中吸油，由于密封容積減小，齒輪齒會進入嚙合側(cè)并不斷排油，這就是齒輪泵的工作原理。

泵的前后蓋和泵體由兩個定位銷17定位，并用六個螺釘緊固，如圖3-3所示。為了保證齒輪轉(zhuǎn)動靈活，同時保證泄漏量最小，齒輪端面與泵蓋之間應(yīng)有適當?shù)拈g隙(軸向間隙)，小流量泵為0.025~0.04mm，大流量泵為0.04~0.06mm。齒尖與泵體內(nèi)表面的間隙(徑向間隙)對漏油影響不大，因為密封帶較長，齒尖線速度形成的剪切流與漏油方向相反。

這里要考慮的問題是：當齒輪受到不平衡的徑向力時，要防止齒尖與泵體的內(nèi)表面碰撞，所以徑向間隙可以稍大一些，一般為0.13~0.16mm。

為了防止壓力油從泵體和泵蓋之間的泵中泄漏出來并減小壓縮螺釘?shù)膹埩Γ谝簤糊X輪泵兩側(cè)的端面上形成油封卸載槽16，使得滲透在泵體和泵蓋之間的壓力油可以被引入到吸油腔中。泵蓋和從動軸上的小孔可以將泄漏到軸承端部的壓力油引導(dǎo)到泵的吸油室，防止油溢出，并潤滑滾針軸承。